J'avais oublié de mettre les photos après le changement des coudes du carbu et d'autres bricoles (j'ai rajouté un deuxième filtre à essence pour retenir les particules de rouilles du réservoir, ça marche bien, couplé à deux aimants de disques durs sous le réservoir, ça retient bien la merde en attendant de me payer un kit restom!

Génial ! J'ai un casque depuis 4 jours, j'utilise la mob très souvent et elle tourne comme un charme.

(Une photo prise y'a 20 minutes, lors d'une petite balade)

Bref tout est nickel, j'ai acheté deux jerrycans pour le mélange, un de 10L pour l'essence et un de 5 pour garder le mélange, la mob consomme du 3l/100 à peu près. J'utilise de l'huile semi synthétique super U, 8€ les 2L, elle a les ISO qui correspondent à des huiles à plus de 10e le litre pour les marques...bref, ça coûte pas grand chose et c'est de la qualité !

J'ai acheté un petit pichet en plastique avec des % gradués pour les mélanges, c'est très utile.

Durant le WE j'étais avec un pote, on a roulé pas mal, il était assis sur le porte bagages et y'a pas eu de problème, je crois pas que ce soit vraiment autorisé m'enfin, je m'en fout un peu.

La mob (j'ai changé les pédales d'origine pour des pédales decathlon à 6e, c'est top et pas trop moche)

Et le casque posé sur la selle !

Un peu de nouveau, elle est toute belle!

J'ai rajouté les coudes sur le carbu, changé toutes les gaines ainsi que les cables (freins, décompresseur, gas, choke) et nettoyé entièrement le variateur, j'en ai profité pour rajouter deux billes manquantes (y'en avait 4) et depuis la mob fait un plus beau bruit, je sais pas si ça vient des billes ou du vario totalement décrassé.

Ah, et les billes c'est les mêmes qu'on trouve dans les roulements de voiture (enfin, moi c'était des roulements de Clio)

j'ai remplacé la durite d'essence par une transparente, j'ai mis un filtre entre le réservoir et le carbu (que j'ai nettoyé de fond en comble aussi!)

J'ai acheté des étriers de frein au cas où je devrai en changer.

Elle est assurée pour 119€ l'année chez Macif au tiers. J'ai jamais été assuré avant, et j'ai que le permis B depuis 2013, le prix est correct je trouve.

Et merci a Mob Outillage pour m'avoir envoyé les autocollants, gracieusement et avec un petit mot manuscrit sympa ! Mob pour une mob, c'est cool ;)

Petite update ! J'ai nettoyé la mob, changé le feu arrière qui était cassé et j'ai ajouté un support pour la plaque, vu qu'elle vient d'être immatriculée. D'ailleurs pour ce type de mob, le certificat de conformité est disponible sur internet, j'avais contacté Peugeot et envoyé un chèque avant de me rendre compte que je pouvais directement l'imprimer... J'ai donc rappelé Peugeot pour leur demander de me retourner le chèque, sans soucis, ils sont super sympa au tel d'ailleurs.

J'ai aussi changé la courroie lisse d'origine qui était en état moyen,

je l'ai remplacée par une courroie crantée.

J'ai un poil débosselé le garde boue arrière, et avant de poser le support de plaque j'ai décapé un peu, et vernis pour éviter la rouille. Je verrai plus tard pour faire des retouches de peinture définitives.

Il lui manquait un rétro, j'en ai acheté un.

Et j'ai acheté deux trois trucs pour avoir tout sous la main le jour où je m'occuperai du moteur.

Faut que je rachète un deuxième coude pour le carbu, sur le site où j'ai acheté ça c'était marqué "jeu" mais j'en ai reçu qu'un :(

Et pour le reste, juste du nettoyage...

Les gaines, câbles, et serre-câbles seront à changer bientôt aussi.

A suivre, j'ai fait le tour des assurances, reste plus qu'à prendre un contrat, et à acheter un casque.

Ce sera la mois prochain, là j'ai plus une thune :o)

Les deux derniers jours, j'ai démonté pas mal de morceaux pour les nettoyer et ensuite les remonter. Pas très intéressant, mais au moins c'est plus propre ! J'ai aussi réparé le compteur transval qui était bloqué à 15kmh. J'ai démonté le mécanisme du compteur puis je l'ai huilé avec de l'huile de vaseline, j'ai aussi nettoyé le câble/gaine, et regraissé. Maintenant, ça fonctionne !

J'ai passé la mob au karcher pour enlever la terre qui s'était incrustée partout (surtout le garde boue arrière) et comme y faisait très beau, je l'ai laissé sécher au soleil. Sauf la selle, la mousse s'étant gorgée d'eau à l'intérieur, j'ai dû extraire la mousse pour la laisser sécher toute la nuit près d'un radiateur. J'en ai profité pour scotcher les fissures dans la mousse avec du duct tape.

Maintenant que tout fonctionne bien, me reste plus qu'a l'assurer, l'immatriculer et acheter un casque (Normalement c'est bon pour le casque, trouvé sur le bon coin)

j'ai réglé le ralenti, avant elle calait quand je la laissais tourner à vide. 

petite vidéo : http://youtu.be/00vw-MZhR7s

Les petits trucs que j'aurai à revoir..

Le feu arrière à changer, il est cassé mais a été réparé avec du silicone.

  Le garde boue arrière à retaper au marteau avec un tas ... + peinture.

Les piqûres de rouille sur le chrome.

Le compteur qui reste bloqué à 15kmh à l'arrêt

Les gaines du carbu qui ont pas leur petit coude...faut que je rachète ça

Voilà, c'est tout ce que j'ai trouvé à déplorer pour le moment ;)

Nettoyage...

Je me suis mis au nettoyage, j'ai commencé par virer les carters et virer les deux chaines qui étaient sèches et pleines de rouille. J'ai laissé les chaines dans une boite de crème glacée en les recouvrant d'essence, et j'ai frotté avec une petite brosse métallique... ça marche bien! Ensuite, séchage et graissage. Comme neuf.

Avant

Après

J'ai retourné la mob pour nettoyer un peu le moteur, et je me suis rendu compte que le pot n'avait pas de joint, du coup j'en ai fait un en découpant un morceau de la forme adéquate dans une brique de lait. C'est du bricolage, mais c'est mieux que rien! J'ai aussi nettoyé le pot, brossé à l'essence, et j'ai utilisé le manche en caoutchouc d'un tournevis pour frapper le pot et faire tomber toute la merde de dedans.

En virant le pot j'ai pu voir l'état du piston et de la segmentation... un peu du cylindre aussi, toute la partie interne du moteur a l'air dans un super état.

Une fois le tout remonté, chaines et pot...

http://youtu.be/uiLcRzXmRbs

Elle marche fort cette mob ! :)

début

Je voulais un Peugeot 103 depuis lontemps, et finalement j'ai trouvé ma mob sur le bon coin,  en Vendée, à 85 bornes de chez moi. C'est une 103 mvl électronique de 1988 couleur vert bouteille en assez bon état !

Je l'ai eu pour 200€, elle démarre nickel, reste plus qu'à m'atteler au nettoyage et puis aussi, changer quelques pièces.

Et la vidéo du démarrage : 

http://youtu.be/v_2Zp9-xEvc